資料圖：2015年4月29日凌晨，武警雪豹突擊隊在北京進行了多樣化快速機動和地鐵反劫持演練。演練采取實兵實裝對抗，檢驗預案體系、磨合協同機制、完善作戰數據等方式，有效提升了反恐制勝能力。李光印 攝 圖片來源：CFP視覺中國  

　　中新網5月14日電 據中國政府網消息，國辦今日發布《國務院辦公廳關于印發國家城市軌道交通運營突發事件應急預案的通知》。預案指出，按照事件嚴重性和受影響程度，運營突發事件分為特別重大、重大、較大和一般四級。

　　該預案適用于城市軌道交通運營過程中發生的因列車撞擊、脫軌，設施設備故障、損毀，以及大客流等情況，造成人員傷亡、行車中斷、財產損失的突發事件應對工作。

　　因地震、洪澇、氣象災害等自然災害和恐怖襲擊、刑事案件等社會安全事件以及其他因素影響或可能影響城市軌道交通正常運營時，依據國家相關預案執行，同時參照該預案組織做好監測預警、信息報告、應急響應、后期處置等相關應對工作。

　　事件分級標準：

　　(1)特別重大運營突發事件：造成30人以上死亡，或者100人以上重傷，或者直接經濟損失1億元以上的。

　　(2)重大運營突發事件：造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者直接經濟損失5000萬元以上1億元以下，或者連續中斷行車24小時以上的。

　　(3)較大運營突發事件：造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者直接經濟損失1000萬元以上5000萬元以下，或者連續中斷行車6小時以上24小時以下的。

　　(4)一般運營突發事件：造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者直接經濟損失50萬元以上1000萬元以下，或者連續中斷行車2小時以上6小時以下的。

　　根據運營突發事件的嚴重程度和發展態勢，將應急響應設定為Ⅰ級、Ⅱ級、Ⅲ級、Ⅳ級四個等級。初判發生特別重大、重大運營突發事件時，分別啟動Ⅰ級、Ⅱ級應急響應，由事發地省級人民政府負責應對工作；初判發生較大、一般運營突發事件時，分別啟動Ⅲ級、Ⅳ級應急響應，由事發地城市人民政府負責應對工作。對跨城市運營的城市軌道交通線路，有關城市人民政府在建立跨區域運營突發事件應急合作機制時應明確各級應急響應的責任主體。

　　對需要國家層面協調處置的運營突發事件，由有關省級人民政府向國務院或由有關省級城市軌道交通運營主管部門向交通運輸部提出請求。

　　運營突發事件發生在易造成重大影響的地區或重要時段時，可適當提高響應級別。應急響應啟動后，可視事件造成損失情況及其發展趨勢調整響應級別，避免響應不足或響應過度。