中新社合肥5月14日電 題：安徽江淮汽車：從“中國制造”向“中國品牌”轉變

　　中新社記者 倪欣然

　　“要力爭從‘中國制造’向‘中國品牌’轉變?！卑不战雌嚬煞萦邢薰緡H公司副總經理張鵬近日在接受中新社記者采訪時表示，每一個中國汽車產品在國際市場的表現都代表著中國品牌，而品牌的提升也依賴于共同努力、協同發展。

　　安徽江淮汽車股份有限公司(簡稱“江淮汽車”)近年來發展迅速，目前正加速布局全球市場。

　　張鵬說，中國汽車應更多地跟歐、美、日、韓品牌競爭。他舉例說：“在委內瑞拉，安徽奇瑞做的是乘用車，我們就做商用車，現在我們做得都很好。”

　　張鵬說，今年1至4月，江淮汽車整車出口達2.48萬輛，其中第一季度出口增速為22.01%，遠高于行業平均增速，“我們有全系列的商用車和乘用車，也有自己的核心技術，把品質和服務做好就是關鍵”。

　　據張鵬介紹，江淮汽車已自主掌握了整車和零部件的核心技術，能夠自主研發設計生產發動機動力總成、變速箱、底盤總成等核心部件，出口乘用車產品的絕大部分采用了自主的核心部件。

　　張鵬把巴西、俄羅斯等市場稱為江淮汽車的“戰略市場”?！斑@些市場競爭充分，發展成熟，消費者也很理性。我們不是簡單的貿易出口，而是要在當地建立市場，整合世界資源造‘世界車’，這也是中國汽車品牌未來的發展趨勢?！?/p>

　　“我們在巴西市場的成功是非常有代表性的，當時進入市場用了18個月，10臺同悅轎車共做了100萬公里的測試和258項改進。”張鵬說，我們用一年的時間走過了日、韓品牌三到五年的歷程，而且跟他們相比，我們的產品外形更時尚，配置更全，技術更先進，價格更優惠。

　　除此之外，江淮汽車也在關注以智利、哥倫比亞為代表的“重點市場”，以及如伊朗、委內瑞拉等的“新興市場”。張鵬說，要根據不同市場采取不同的營銷策略，打造差異化的產品優勢。如中高端產品滿足歐洲、北美市場，這些地區更強調安全、節能、環保、電子化和智能化；中低端產品滿足亞洲、非洲市場，這些地區更看重對惡劣工況的適應性、耐久性，維修保養的便利性和經濟性。

　　江淮汽車剛入國際市場時面臨很多困難?！昂髞砦覀儾捎米灾餮邪l的發動機，每年都在客戶城市巡回服務，一年至少要接觸3000多個用戶，向他們收集改進的建議。服務和口碑提升了，用戶滿意度高，市場也就向中國汽車招手了?！睆堸i說。

　　如今，江淮汽車已在全球布局了18個組裝工廠，覆蓋了重卡、輕卡、皮卡、轎車、SUV的全系列，主要分布在南美洲、東南亞、西亞及非洲地區。張鵬說，下一步還將圍繞中長期戰略發展，努力做到區域平衡，“而這種發展都是在保證我們產品質量與服務的基礎上才能實現的”。(完)