過了立夏，已經(jīng)正式進入夏季，但是上周的溫度不高甚至還有點涼，正如豪華車市場，降價是來了，但更多還在觀望。上周三，北京晨報記者來到東四環(huán)外的寶馬一家4S店內(nèi)采訪，偌大的展廳內(nèi)，停滿了展車，人來人往，就像一個正在搞促銷的超級市場。

    寶馬優(yōu)惠緊縮

    北京晨報記者以消費者的身份向銷售顧問詢問時，被告知，所有銷售顧問都忙著呢，需要排隊等待。等了至少十分鐘，終于有銷售顧問過來打招呼，簡單回答了記者幾個問題后，以“有老客戶來了”為由匆匆離開，給記者留下一張名片表示日后有需要可以電話咨詢。

    寶馬店里的繁忙，是價格優(yōu)惠有利的表現(xiàn)。“不過，比3月份現(xiàn)在3系的優(yōu)惠幅度都全面緊縮了。”接受記者采訪的柳女士一直想置換一輛寶馬3系，之前3系全系都有多達25%的優(yōu)惠，但是這個月的優(yōu)惠至少都縮緊了5個點。記者從銷售顧問處得到證實，4月份的市場政策把優(yōu)惠幅度降低了，328Li最大優(yōu)惠20個點，316的最大優(yōu)惠不到10個點。除此之外，4月份，寶馬大部分車型的優(yōu)惠幅度都縮減了。

    這是因為受限于寶馬一季度銷量壓力，扛不住來自于一線經(jīng)銷商的壓力，寶馬中國主動調(diào)低二季度銷量目標，少了壓力的經(jīng)銷商自然減少了優(yōu)惠幅度。另外，一位經(jīng)驗豐富的銷售顧問表示，盡管現(xiàn)在寶馬3系的優(yōu)惠幅度有所減少，但是這幾個月是購買寶馬3最好的時機。“因為全新?lián)Q代3系將于今年中期發(fā)布，隨后將引入國產(chǎn)，在全新?lián)Q代前期都是價格超低的最佳時期，當初奔馳C換代之前最高優(yōu)惠多達9萬元，現(xiàn)在3系最多優(yōu)惠也已經(jīng)達到8萬多，是個出手的好機會。”市場分析專家表示。

    奧迪跟進 奔馳觀望

    伴隨著寶馬的降價優(yōu)惠，誰會是下一個跟進者？在此之前，最大競爭對手奔馳飽受了價格體系奔潰之苦，這一次還在堅挺觀望。北京晨報記者來到附近的奔馳4S店，相比寶馬店的熱鬧，這里安靜些，只是有三五人群在跟銷售顧問交流。銷售顧問表示，在上海車展全新上市的全新奔馳C200L四驅(qū)運動轎車沒有優(yōu)惠，而且訂車需要兩周之后才能提車；而全新奔馳C260L轎車的優(yōu)惠一直很穩(wěn)定為5萬元左右。其他新近上市的暢銷車型奔馳B、奔馳GLA等都沒有優(yōu)惠。

    此后北京晨報記者來到一家奧迪4S店。一進門就被告知，因為剛過完“五一”，店里銷售顧問輪休人員短缺，需要等待。過了五分鐘，銷售經(jīng)理接待了以消費者名義詢價的記者。銷售經(jīng)理表示，奧迪A4L本月優(yōu)惠幅度加大，平均優(yōu)惠比上個月增加兩三個點至19個點左右，優(yōu)惠金額達到8萬多元；奧迪Q5價格比較穩(wěn)定為10個點。銷售經(jīng)理大力推薦“24個月0利率”金融貸款項目，表示如果申請金融貸款可以給車價再加一個點的優(yōu)惠。記者仔細查看了銷售經(jīng)理給做的購車意向書發(fā)現(xiàn)，可謂是“羊毛出在羊身上”，如果申請“24個月0利率”金融貸款是多給一個點優(yōu)惠大概是3000元，而店里轉(zhuǎn)頭就收消費者一項“車貸服務(wù)費”就是6000元，里外里還得多給3000元。

    林肯店面冷清

    由ABB引發(fā)的豪車價格戰(zhàn)一觸即發(fā)，其他豪華車品牌還能堅挺多久。就在奧迪展廳旁邊的林肯店里，除記者之外，店里沒有其他顧客，店里只看見三位工作人員，一個前臺，兩位銷售。北京晨報記者被告知，店里新車沒有一分優(yōu)惠。雖然銷售顧問很熱情地引導(dǎo)記者參觀林肯歷史墻，但是沒有促銷推廣。

    北京晨報記者 和玲

    文并攝