中新網(wǎng)太原5月13日電 題：民眾出行回歸“綠色”山西太原公共自行車“騎”出“太原模式”

　　作者宋立超

　　“還車成功，扣款0元。”13日一早，伴隨著響亮的系統(tǒng)提示聲，太原市民王先生歸還騎行的公共自行車走向傍邊的寫字樓。便捷、環(huán)保、健身、免費，面對提問，他用八個字形容如今的出行方式。

　　三年來，騎上自行車出門已經(jīng)成為太原民眾的一種習慣。從大街到小巷，從白天到夜晚，黃綠相間的公共自行車已經(jīng)從當初的“街頭一景”變?yōu)楝F(xiàn)今的習以為常。在交通擁堵成為中國城市通病的當下，越來越多的太原人放棄了私家車，回歸到“綠色出行”。

　　“經(jīng)過三年的發(fā)展，太原市公共自行車租賃系統(tǒng)已具相當規(guī)模。目前單日租騎量、單車周轉率、免費租用率等各項數(shù)據(jù)均高居全國第一。”太原公交公共自行車服務有限公司經(jīng)理兼黨委書記趙永旺說。

　　2012年，太原市成為中國首批“公交都市”建設試點城市，并提出打造“四位一體”交通模式。同年9月28日，當?shù)厥状我牍沧孕熊囎赓U系統(tǒng)并正式運營。如今，該系統(tǒng)已投入使用公共自行車4.1萬輛，布局1285個服務站點，覆蓋建成區(qū)面積220平方公里。

　　數(shù)據(jù)顯示，截止5月12日24時，太原市公共自行車累計被租騎2.840億次，單日租騎量最高達54.34萬次，單車日周轉率平均10.43次/車。

　　“這些數(shù)據(jù)中創(chuàng)造多個中國之最，說明公共自行車已經(jīng)深入人心，成為市民出行的重要交通工具。”趙永旺說。

　　提及原因，趙永旺認為，隨著民眾環(huán)保意識增強，綠色出行方式越來越受到認同。而自行車出行也是很好的健身途徑。同時，由于實行“前一個小時免費”制度，也極大提高的民眾選擇的積極性。三年間，太原市公共自行車的免費租用率高達98.72%。

　　“為了解決民眾出行‘最后一公里’的問題，公共自行車服務站點大多規(guī)劃在居民區(qū)、公交站點或機關單位附近，并保證‘租車有車，還車有樁’。”趙永旺說，公共自行車極大增強了民眾出行的便捷性。科學化的布局及人性化的措施，成就了太原市公共自行車租賃系統(tǒng)建設快、高普及率的“太原模式”。

　　隨著中國汽車市場的快速增長，交通擁堵成為各個城市的通病。為緩解這一問題，越來越多的城市開始謀求發(fā)展多元化公共交通。目前，中國已有100多個城市設置了公共自行車租賃系統(tǒng)，更有專家呼吁民眾出行需要“綠色回歸”。

　　“如今每個月都有數(shù)個城市前來考察。我們希望將‘太原模式’介紹出去，讓越來越多的民眾享受環(huán)保、健康、便捷的出行，也為更多城市發(fā)展多元交通提供借鑒之意。”趙永旺說。(完)